Die Energiewende ist überall spürbar, auch in der Schifffahrtsbranche. Hier sind enorme CO2-Einsparpotenziale vorhanden, deren Nutzung für den modernen, globalen Güterverkehr unabdingbar ist. Der Weg zu einem noch unbekannten maritimen „Kraftstoff der Zukunft“ braucht allerdings Zeit. Ein erster, kurzfristig umsetzbarer Schritt zur Dekarbonisierung ist der Einsatz von drop-in-fähigen Bio-Ölen aus verschiedenen Rohstoffen.
Einer dieser neuen Rohstoffe ist das Abfallprodukt der Cashewnuss. Ihre harte Schale enthält eine braune, viskose Flüssigkeit, das sogenannte Cashew Nut Shell Liquid (CNSL). Aktuell wird zudem an den Verwendungsmöglichkeiten von Pyrolyseöl, das aus dem Presskuchen der Schalen gewonnen wird (Pyrolysis Oil from Cashew Cake, POCC), geforscht. Da diese neuen Blendkomponenten nicht von den geltenden Normen erfasst werden, sind umfangreiche Tests und Analysen erforderlich, um die sichere Verwendung dieser Bio-Öle zu gewährleisten.
Wir bieten Ihnen das komplette Spektrum zur Untersuchung Ihres Kraftstoffs: Angefangen bei grundlegenden Laboranalysen, über verschiedene Komponententests, bis hin zum Test im realen Motor.
Mehr über unsere Methoden und einige unserer bisherigen Untersuchungen erfahren Sie hier:
FVTR Whitepaper | Dr.-Ing. R. Bank
Experimental Analyses of MASH MAKES' POCC for Use on Marine Engines (DOWNLOAD)
FVTR Flyer | Dr.-Ing. F. Pinkert
Fuel Compatibility Testing (DOWNLOAD)
FVTR Flyer | Dr. rer. nat. U. Schümann
Fuel and Lube Oil Assessment and Analytics (DOWNLOAD)
MTZ 05/2025 | Dr.-Ing. R. Bank, Dr.-Ing. F. Pinkert, Dr.-Ing. M. Theile
Verbrennungseigenschaften von Biokraftstoffen aus Cashew-Schalen
Schiff&Hafen 01/2025 | Dr.-Ing. R. Bank
POCC - Neuer Drop-in aus dem Presskuchen von Cashewschalen
RGMT'24 | Dr.-Ing. F. Pinkert
Cashew Nutshell Liquid Compatibility Testing – Methodology and Case Reports
Biofuels International Vol. 18, Issue 5 (09/2024) | Dr.-Ing. F. Pinkert, Dr.-Ing. R. Bank
Entering the matrix | Biofuel compatibility testing – methodology and case reports
Schiff&Hafen 01/2024 | Dr.-Ing. F. Pinkert, Dr.-Ing. R. Bank
Kompatibilitätstests für Biokraftstoffe - from tank to wake
